Дорожная сеть России продолжает активно расширяться, а количество автомобилей ежегодно растет. В этих условиях отрасль формирует новый запрос к производителям и подрядчикам — сокращать сроки и стоимость работ без потери качества. На специальной сессии Форума дорожных инициатив участники представили профессиональному сообществу современные строительные технологии, материалы и инженерные решения, отвечающие актуальным потребностям рынка.
Модератором встречи выступил начальник управления технической политики и инновационных технологий Госкомпании «Автодор» Константин Могильный. Сессия объединила российских производителей технологий, материалов и средств производства, которым форум предоставил возможность представить свои разработки и практические решения.
Начальник отдела лабораторного контроля ООО «Автодор-Инжиниринг» Кирилл Голюбин рассказал о методике расчета дополнительного строительного контроля, проводимого инструментальными и лабораторными методами. По его словам, Госкомпания инициирует внесение изменений в профильные ГОСТы, расширяя их применение и формируя необходимый механизм реализации требований технического регламента.
Заместитель генерального директора ООО «ФН Системы» Максим Хрипунов представил отечественные программные решения и оборудование для дорожного строительства. Компания запустила в России полный цикл производства 3D-систем нивелирования, и, как отметил спикер, спрос на такую продукцию стабильно растет.
О применении технологии холодной регенерации рассказал коммерческий директор ООО «Статус-Грунт» Олег Агарышев. Технология позволяет повторно использовать старый асфальт и щебеночное основание с применением точного компьютерного моделирования, создавая дорожное покрытие нового качества с водоотталкивающими свойствами.
Старший менеджер по отраслевым решениям ООО «СИБУР» Алексей Коротков представил технологию «легких насыпей», перспективную в том числе для применения в горной местности, где особенно важно минимизировать нагрузку на склоны. Использование расчетных решений позволяет оптимизировать дренажный слой насыпи, сократить объем сыпучих материалов и снизить нагрузку на основание. По словам спикера, экономия песка может достигать 40%. Технология уже апробирована на объектах Санкт-Петербурга.
Директор по развитию продуктов и маркетингу ООО предприятие «ПИК» Андрей Иванов напомнил о производимых компанией роликовых ограждениях, применяемых в том числе на объектах Госкомпании «Автодор». По его словам, эта и другая продукция предприятия помогает совершенствовать средства организации дорожного движения и пользуется все большим спросом у владельцев дорог.
Подводя итоги сессии, Константин Могильный отметил, что сегодня отрасль особенно заинтересована в отечественных технологических решениях, способных обеспечивать эффективность, надежность и экономическую целесообразность дорожного строительства.
«Мы видим, что российские компании готовы предлагать конкурентоспособные технологии и материалы, которые уже проходят практическую апробацию на крупных инфраструктурных объектах. Такие решения позволяют не только повышать качество дорожных работ, но и формировать технологическую независимость отрасли», — подчеркнул Константин Могильный.